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British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLight
Direct Rail Services benötigte um 2010 eine neue Diesellok, die im Gegensatz zur verbreiteten class 66 auch im Personenzugdienst eingesetzt werden können sollte und vor allem komfortablere Führerstände haben sollte. E...
| British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLightEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 2013-2017 |
| Hersteller | Vossloh;Stadler |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20560 mm |
| Dienstmasse | 85000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Caterpillar C175-16 |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLight Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 2013-2017 |
| Hersteller | Vossloh, Stadler |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLight Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,56 m |
| Dienstmasse | 85 t |
| Reibungsmasse | 85 t |
| Achslast | 21,3 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLight Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Caterpillar C175-16 |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLight Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 2.800 kW (3.807 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h |
| Zugkraft | 317,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 68 und Stadler Rail UKLight Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,63 |
| Leistungsgewicht | 32,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
