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Deutsche Reichsbahn Baureihe 41
Für den schbellen Güterverkehr entschied sich die Reichsbahn für die Achsfolge 1'D1', um die erforderliche Leistung bei einer Achslast von 18 Tonnen zu erreichen. Um die Reibungsmasse auf Hauptstrecken zu erhöhen, kon...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Bundesbahn |
| Baujahre | 1957-1961 |
| Hersteller | BMAG;Borsig;Esslingen;Henschel;Jung;Krauss-Maffei;Krupp;O&K;Schichau |
| Achsformel | 1D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 23905 mm |
| Dienstmasse | 109630 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Umbau Bundesbahn |
|---|---|
| Baujahre | 1957-1961 |
| Hersteller | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, O&K, Schichau |
| Achsformel | 1'D1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Umbau Bundesbahn |
|---|---|
| Länge | 23,91 m |
| Radstand | 12,05 m |
| Gesamtradstand | 20,18 m |
| Dienstmasse | 109,6 t |
| Reibungsmasse | 77,8 t |
| Gesamtmasse | 166 t |
| Feste Radstände | 5,55 m |
| Achslast | 19,4 t |
| Wasservorrat | 34.000 l |
| Brennstoffvorrat | 12.000 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Umbau Bundesbahn |
|---|---|
| Rostfläche | 3,87 m² |
| Feuerbüchse | 21,22 m² |
| Rohrheizfläche | 156,32 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 177,54 m² |
| Überhitzerfläche | 95,77 m² |
| Gesamtheizfläche | 273,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Umbau Bundesbahn |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 520 x 720 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Umbau Bundesbahn |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.453 kW (1.976 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 165,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Umbau Bundesbahn |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,61 |
| Optimale Geschwindigkeit | 53 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 475,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 643,58 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,41 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,65 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,62 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,37 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 1,85 |
