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Deutsche Reichsbahn Baureihe 41

41 1231 im April 2016 im Traditionsbetriebswerk Staßfurt

Für den schbellen Güterverkehr entschied sich die Reichsbahn für die Achsfolge 1'D1', um die erforderliche Leistung bei einer Achslast von 18 Tonnen zu erreichen. Um die Reibungsmasse auf Hauptstrecken zu erhöhen, kon...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Variante
Umbau Reichsbahn
Baujahre 1959-1960
Hersteller RAW Zwickau;RAW Karl-Marx-Stadt
Achsformel 1D1
Spurweite 1435 mm
Länge 23905 mm
Dienstmasse 103200 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Baujahre 1959-1960
Hersteller RAW Zwickau, RAW Karl-Marx-Stadt
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Länge 23,91 m
Radstand 12,05 m
Gesamtradstand 20,18 m
Dienstmasse 103,2 t
Reibungsmasse 78,8 t
Gesamtmasse 177,4 t
Feste Radstände 5,55 m
Achslast 19,7 t
Wasservorrat 34.000 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Rostfläche 4,23 m²
Feuerbüchse 21,3 m²
Rohrheizfläche 185 m²
Verdampfungsheizfläche 206,3 m²
Überhitzerfläche 83,8 m²
Gesamtheizfläche 290,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 520 x 720 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.434 kW (1.950 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 165,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 41Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,67
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 13,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 480,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 636,58
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,31
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,91
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,58
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,69
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,46
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