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Santa Fe Nr. 5000
Die Santa Fe hatte bereits 1919 eine 2-10-2-Lok der Klasse 3800 in eine 2-10-4 umgebaut und damit die weltweit erste Lok dieser Achsfolge entstehen lassen, die bei uns unter der Bezeichnung 1'E2' bekannt ist. Dies ges...
| Santa Fe Nr. 5000Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1930 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1E2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 227976 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Santa Fe Nr. 5000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1930 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'E2' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Santa Fe Nr. 5000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 14,50 m |
| Gesamtradstand | 30,35 m |
| Dienstmasse | 228 t |
| Reibungsmasse | 168,7 t |
| Gesamtmasse | 398,1 t |
| Feste Radstände | 7,47 m |
| Achslast | 34,7 t |
| Wasservorrat | 75.708 l |
| Brennstoffvorrat | 20,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Santa Fe Nr. 5000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 11,311 m² |
| Feuerbüchse | 55,556 m² |
| Rohrheizfläche | 512,454 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 568,01 m² |
| Überhitzerfläche | 254,647 m² |
| Gesamtheizfläche | 822,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Santa Fe Nr. 5000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 20,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 762 x 864 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Santa Fe Nr. 5000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 4.161 kW (5.657 PS) |
| Zugkraft | 503,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Santa Fe Nr. 5000 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,29 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 18,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.355,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 581,27 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,35 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,77 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 72,73 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,22 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,23 |
