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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 85

85 007 im März 1984 in Freiburg

Da man in den Dreißigern die Umstellung Höllentalbahn auf Adhäsionsbetrieb vorsah, wurde eine leistungsfähige Tenderlok mit hoher Reibungslast benötigt. Diese sollte auf der bis zu 57,8 Promille steilen Rampe die glei...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 85Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1932-1933
Hersteller Henschel
Achsformel 1E1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 16300 mm
Dienstmasse 133600 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 85
Standard
Entfernen
Baujahre 1932-1933
Hersteller Henschel
Achsformel 1'E1' h3t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 85
Standard
Entfernen
Länge 16,30 m
Radstand 12,50 m
Leermasse 107,5 t
Dienstmasse 133,6 t
Reibungsmasse 99,7 t
Achslast 20,1 t
Wasservorrat 14.000 l
Brennstoffvorrat 4,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 85
Standard
Entfernen
Rostfläche 3,55 m²
Feuerbüchse 15 m²
Rohrheizfläche 180,31 m²
Verdampfungsheizfläche 195,31 m²
Überhitzerfläche 72,5 m²
Gesamtheizfläche 267,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 85
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.400 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 600 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 85
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.103 kW (1.500 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 302,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 85
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,23
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 8,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 415,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.347,99
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,34
Zugkraft/Heizfläche 1 : 23,63
Rostfläche/Heizfläche 1 : 75,44
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,02
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,69
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