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Italienische Staatsbahn E.421
Die E.421 war eine Rangierlok für den Betrieb mit Akku, die 1921 gebaut wurde und im Hauptbahnhof von Mailand zum Einsatz kam. Die Lok wurde von Carminati & Toselli gefertigt mit elektrischer Ausrüstung von Tecnomasio...
| Italienische Staatsbahn E.421Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1921 |
| Hersteller | m:Carminati & Toselli;e:TIBB |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 11325 mm |
| Dienstmasse | 64000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Leistung | 182 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.421 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1921 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Carminati & Toselli, elektrischer Teil: TIBB |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.421 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,33 m |
| Radstand | 9,57 m |
| Dienstmasse | 64 t |
| Reibungsmasse | 64 t |
| Feste Radstände | 2,80 m |
| Achslast | 16 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.421 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Akku |
| Stundenleistung | 182 kW (247 PS) |
| Dauerleistung | 140 kW (190 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.421 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 2,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
