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loco-info.com
Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31

Nr. 31 im Auslieferungszustand

Diese beiden Loks bestellte die Eisenbahn Antwerpen-Gent mit dem Plan, sie später auf Normalspur umrüsten zu können. Somit wurden sie vom Hersteller gleich so gebaut, dass man die Räder mit einer Spurweite von 1.092 m...

Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Variante
Umbau Normalspur
Baujahre 1899
Hersteller Saint Leonard
Achsformel 1B t
Spurweite 1435 mm
Länge 8014 mm
Dienstmasse 35054 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Baujahre 1899
Hersteller Saint Leonard
Achsformel 1B n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Länge 8,01 m
Radstand 4,25 m
Leermasse 29 t
Dienstmasse 35,1 t
Reibungsmasse 26,4 t
Feste Radstände 4,25 m
Achslast 13,2 t
Wasservorrat 3.002 l
Brennstoffvorrat 0,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Rostfläche 1,65 m²
Feuerbüchse 7,1 m²
Rohrheizfläche 53,884 m²
Verdampfungsheizfläche 60,983 m²
Gesamtheizfläche 61,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Raddurchmesser 1.397 mm
Kesseldruck 9,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 381 x 508 mm

Leistung

Eigenschaft Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 205 kW (279 PS)
Zugkraft 43,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,90
Optimale Geschwindigkeit 29 km/h
Leistungsgewicht 5,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 96,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.200,54
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,33
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,04
Rostfläche/Heizfläche 1 : 36,96
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,59
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