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Škoda CityElefant
Anfang der 90er Jahre begann MSV Studénka mit der Entwicklung eines modernen doppelstöckigen Elektrotriebzugs für den Nahverkehr. Ursprünglich war AEG an der Entwicklung der Elektrik beteiligt, später übernahm jedoch ...
| Škoda CityElefantEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1997, 2001-2014 |
| Hersteller | MSV Studénka;Škoda |
| Achsformel | TZ3-12-4 |
| Spurweite | 1435;1520 mm |
| Länge | 79200 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | 2000 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Škoda CityElefant Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1997, 2001-2014 |
| Hersteller | MSV Studénka, Škoda |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2'+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm; 1.520 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Škoda CityElefant Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 79,20 m |
| Leermasse | 155,4 t |
| Reibungsmasse | 72 t |
| Achslast | 18 t |
Leistung
| Eigenschaft | Škoda CityElefant Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.000 kW (2.719 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 180,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Škoda CityElefant Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,92 |
