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Boston & Maine Klasse B-15
Zwischen 1903 und 1907 baute ALCO 140 Moguls für die Boston & Maine. Diese wurden mit den Nummern 1360 bis 1499 versehen, und die erste Variante erhielt die Bezeichnung B-15. Alle wurden zwischen 1903 und 1907 in Manc...
| Boston & Maine Klasse B-15Entfernen | |
|---|---|
| Variante | B-15, B-15a |
| Baujahre | 1903-1907 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 1C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 65771 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse B-15B-15, B-15a |
|---|---|
| Baujahre | 1903-1907 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 1'C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse B-15B-15, B-15a |
|---|---|
| Radstand | 6,93 m |
| Gesamtradstand | 15,60 m |
| Dienstmasse | 65,8 t |
| Reibungsmasse | 55,7 t |
| Gesamtmasse | 97,9 t |
| Feste Radstände | 4,57 m |
| Achslast | 18,6 t |
| Wasservorrat | 18.927 l |
| Brennstoffvorrat | 9,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse B-15B-15, B-15a |
|---|---|
| Rostfläche | 2,806 m² |
| Feuerbüchse | 14,809 m² |
| Rohrheizfläche | 161,057 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 175,866 m² |
| Gesamtheizfläche | 175,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse B-15B-15, B-15a |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 483 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse B-15B-15, B-15a |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 708 kW (963 PS) |
| Zugkraft | 112,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse B-15B-15, B-15a |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,85 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 249,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 966,75 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,18 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,38 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,67 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,88 |
