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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische G 4/5 H

Die 56 1117, eines der letzten Exemplare, zur Zeit der Deutschen Reichsbahn

Die G 4/5 H war eine Güterzuglok mit der Achsfolge 1'D, welche Maffei auf Basis der in kleinerer Stückzahl gefertigten G 4/5 N entwickelte. Mit ihrem aufwendigen Triebwerk erreichte sie die höchste Leistung aller Deut...

Bayerische G 4/5 HEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1915-1919
Hersteller Maffei;Krauss
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 18250 mm
Dienstmasse 76000 kg
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische G 4/5 H
Standard
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Baujahre 1915-1919
Hersteller Maffei, Krauss
Achsformel 1'D h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische G 4/5 H
Standard
Entfernen
Länge 18,25 m
Radstand 7,30 m
Gesamtradstand 14,95 m
Leermasse 69 t
Dienstmasse 76 t
Reibungsmasse 64 t
Gesamtmasse 121,6 t
Feste Radstände 4,80 m
Achslast 16 t
Wasservorrat 20.200 l
Brennstoffvorrat 6,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische G 4/5 H
Standard
Entfernen
Rostfläche 3,3 m²
Feuerbüchse 12 m²
Rohrheizfläche 167 m²
Verdampfungsheizfläche 179 m²
Überhitzerfläche 58 m²
Gesamtheizfläche 237,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische G 4/5 H
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.300 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 400 x 610 mm und ND: 620 x 640 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische G 4/5 H
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.000 kW (1.360 PS)
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zugkraft 146,2 kN
Zugkraft einfach 175,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische G 4/5 H
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,29
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 13,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 355,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 976,14
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,19
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,88
Rostfläche/Heizfläche 1 : 71,82
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,92
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,09
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