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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Chicago & North Western Klasse R-1

Nr. 1429 im August 1954 in Ashland, Wisconsin

Um die Leistungsfähigkeit der Ten-wheeler für den Güterzugeinsatz zu steigern, entwickelte man auf Basis der Klasse R die R-1. Die größte Beschränkung der R war die Feuerbüchse, die zwischen den Rahmenwangen lag und s...

Chicago & North Western Klasse R-1Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1901-1908
Hersteller ALCO;Baldwin
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 81420 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse R-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Baujahre 1901-1908
Hersteller ALCO, Baldwin
Achsformel 2'C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse R-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Radstand 7,87 m
Gesamtradstand 17,60 m
Dienstmasse 81,4 t
Reibungsmasse 61,5 t
Gesamtmasse 144,7 t
Feste Radstände 4,52 m
Wasservorrat 28.391 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse R-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 4,299 m²
Feuerbüchse 14,01 m²
Rohrheizfläche 260,891 m²
Verdampfungsheizfläche 274,9 m²
Gesamtheizfläche 274,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse R-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse R-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.119 kW (1.521 PS)
Zugkraft 137,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse R-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,38
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 13,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 345,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 855,61
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,32
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,46
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,95
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 18,62
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