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Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]
Die Tenderlokomotiven der Gattung D XII entstanden hauptsächlich für die Nebenstrecken, die von München aus in die Berge hinein verliefen. Sie stellten zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung eine der stärksten Tenderlok...
| Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1897-1903 |
| Hersteller | Krauss;Maffei |
| Achsformel | 1B2 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 11850 mm |
| Dienstmasse | 68800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1897-1903 |
| Hersteller | Krauss, Maffei |
| Achsformel | 1'B2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,85 m |
| Radstand | 8,80 m |
| Dienstmasse | 68,8 t |
| Reibungsmasse | 28,8 t |
| Achslast | 14,6 t |
| Wasservorrat | 9.100 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,96 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 104,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 104,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.640 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 450 x 560 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 70,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische D XII (Pt 2/5 N) und Pfälzische Eisenbahnen Pt 2[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,01 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,39 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,08 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 53,37 |
