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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Santa Fe Klasse 5011

Nr. 5025

Obwohl die Santa Fe im Zweiten Weltkrieg schon mitten in der Umstellung des Güterverkehrs von Dampf auf Diesel war, beschaffte sie 1944 25 weitere Dampfloks der Achsfolge 1'E2'. Sie wurden alle mit Ölfeuerung ausgelie...

Santa Fe Klasse 5011Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1944
Hersteller Baldwin
Achsformel 1E2
Spurweite 1435 mm
Länge 37617 mm
Dienstmasse 243126 kg
Höchstgeschwindigkeit 113 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Santa Fe Klasse 5011
Standard
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Baujahre 1944
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'E2' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Santa Fe Klasse 5011
Standard
Entfernen
Länge 37,62 m
Radstand 15,32 m
Gesamtradstand 33,43 m
Dienstmasse 243,1 t
Reibungsmasse 172,5 t
Gesamtmasse 453,9 t
Feste Radstände 7,98 m
Achslast 35,1 t
Wasservorrat 92.743 l
Brennstoffvorrat 27.141 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Santa Fe Klasse 5011
Standard
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Rostfläche 11,288 m²
Feuerbüchse 45,894 m²
Rohrheizfläche 505,672 m²
Verdampfungsheizfläche 551,566 m²
Überhitzerfläche 240,526 m²
Gesamtheizfläche 792,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Santa Fe Klasse 5011
Standard
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Raddurchmesser 1.880 mm
Kesseldruck 21,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 762 x 864 mm

Leistung

Eigenschaft Santa Fe Klasse 5011
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 4.221 kW (5.739 PS)
Höchstgeschwindigkeit 113 km/h
Zugkraft 484,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Santa Fe Klasse 5011
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,49
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 17,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.262,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 624,10
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,41
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,78
Rostfläche/Heizfläche 1 : 70,17
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,02
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,29
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