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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229

Ab 1903 ließ Gölsdorf 17 Tenderloks der Reihe 129 bauen, die die Achsfolge 1'C hatten und für den Personennahverkehr vorgesehen waren. 1903 bestellte die Südbahn elf dieser Loks mit größeren Vorräten, die eine Nachlau...

k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1903-1918
Hersteller Wiener Neustadt;Floridsdorf;StEG;BMMF;Krauss Linz
Achsformel 1C1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 11767 mm
Dienstmasse 67100 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229
Standard
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Baujahre 1903-1918
Hersteller Wiener Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF, Krauss Linz
Achsformel 1'C1' n2vt
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229
Standard
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Länge 11,77 m
Radstand 8,00 m
Gesamtradstand 4,00 m
Leermasse 50,5 t
Dienstmasse 67,1 t
Reibungsmasse 42 t
Achslast 14,4 t
Wasservorrat 9.500 l
Brennstoffvorrat 3,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229
Standard
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Rostfläche 2 m²
Feuerbüchse 9,4 m²
Rohrheizfläche 96,7 m²
Verdampfungsheizfläche 106,1 m²
Gesamtheizfläche 106,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229
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Raddurchmesser 1.614 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 420 x 720 mm und ND: 650 x 720 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 475 kW (646 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 66,1 kN
Zugkraft einfach 79,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 229
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 6,24
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 7,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 153,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.431,82
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,60
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,00
Rostfläche/Heizfläche 1 : 53,05
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,29
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