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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Santa Fe Klassen 900 und 1600

Nr. 1628 mit einfachen Zylindern

Auf dem Raton Pass zwischen Colorado und New Mexico setzte die ATSF Schubloks der Achsfolge 2-10-0 bzw. 1'E ein. Da es auf dem Gipfel keine Möglichkeit zum Drehen der Loks gab, mussten diese rückwärts den Berg wieder ...

Santa Fe Klassen 900 und 1600Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1916
Hersteller Albuquerque
Achsformel 1E1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 137207 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Santa Fe Klassen 900 und 1600
Umbau Heißdampf
Entfernen
Baujahre 1916
Hersteller Albuquerque
Achsformel 1'E1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Santa Fe Klassen 900 und 1600
Umbau Heißdampf
Entfernen
Radstand 10,95 m
Gesamtradstand 20,12 m
Dienstmasse 137,2 t
Reibungsmasse 114 t
Gesamtmasse 218,4 t
Feste Radstände 6,02 m
Achslast 25,3 t
Wasservorrat 26.498 l
Brennstoffvorrat 12,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Santa Fe Klassen 900 und 1600
Umbau Heißdampf
Entfernen
Rostfläche 5,435 m²
Feuerbüchse 20,713 m²
Rohrheizfläche 356,009 m²
Verdampfungsheizfläche 376,722 m²
Überhitzerfläche 93,646 m²
Gesamtheizfläche 470,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Santa Fe Klassen 900 und 1600
Umbau Heißdampf
Entfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 711 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Santa Fe Klassen 900 und 1600
Umbau Heißdampf
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.864 kW (2.534 PS)
Zugkraft 332,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Santa Fe Klassen 900 und 1600
Umbau Heißdampf
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,36
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 13,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 667,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 967,35
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,20
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,78
Rostfläche/Heizfläche 1 : 86,54
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 17,19
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,02
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