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Queensland Railways Klasse B15

Die Klasse B15 war eine 2'C, die 1889 von den Queensland Railways eingeführt wurde. Das B in der Bezeichnung stand für drei Kuppelachsen, während die 15 den Zylinderdurchmesser in Zoll angab. Es handelte sich um eine ...

Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1889-1899
Hersteller Nasmyth, Wilson & Co.;Evans, Anderson, Phelan & Co.;Yorkshire Engine Co.;Walkers
Achsformel 2C
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 28449 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Baujahre 1889-1899
Hersteller Nasmyth, Wilson & Co., Evans, Anderson, Phelan & Co., Yorkshire Engine Co., Walkers
Achsformel 2'C n2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Gesamtradstand 13,89 m
Dienstmasse 28,4 t
Reibungsmasse 21,3 t
Gesamtmasse 52,6 t
Feste Radstände 2,67 m
Achslast 8,1 t
Wasservorrat 7.730 l
Brennstoffvorrat 6,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Rostfläche 1,208 m²
Feuerbüchse 7,432 m²
Rohrheizfläche 68,748 m²
Verdampfungsheizfläche 76,181 m²
Gesamtheizfläche 76,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Raddurchmesser 914 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 381 x 508 mm

Leistung

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 224 kW (305 PS)
Zugkraft 75,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 2,77
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h
Leistungsgewicht 7,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 113,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.022,00
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,33
Zugkraft/Heizfläche 1 : 20,73
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,06
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,25
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