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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)

Im Jahr 1900 führte John Aspinall eine neue Klasse von D-Lokomotiven für den schweren Kohleverkehr ein. Ihre Kuppelräder waren 1.368 mm groß und ihre Zylinder maßen 20 mal 26 Zoll (508 mal 660 mm). Sie konnten Züge mi...

Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1900-1908
Hersteller Horwich
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 58842 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)
Standard
Entfernen
Baujahre 1900-1908
Hersteller Horwich
Achsformel D n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)
Standard
Entfernen
Radstand 4,98 m
Dienstmasse 58,8 t
Reibungsmasse 58,8 t
Gesamtmasse 90 t
Feste Radstände 4,98 m
Achslast 15,6 t
Wasservorrat 15.910 l
Brennstoffvorrat 6,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)
Standard
Entfernen
Rostfläche 2,141 m²
Feuerbüchse 13,657 m²
Rohrheizfläche 164,16 m²
Verdampfungsheizfläche 177,817 m²
Gesamtheizfläche 177,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.368 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 652 kW (886 PS)
Zugkraft 131,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 30 (Aspinall)
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,39
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 11,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 246,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.087,78
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,43
Rostfläche/Heizfläche 1 : 83,05
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,02
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