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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Soo Line Klasse N-20

Nr. 4000 im Mai 1954 in North Fond du Lac, Wisconsin

Diese überarbeiteten USRA Light Mountains wurden gebaut, um den Güterverkehr auf einer eingleisigen Hauptstrecke zu beschleunigen. Die ersten zehn wurden 1926 von ALCO-Brooks gebaut, acht weitere 1928 von ALCO in Sche...

Soo Line Klasse N-20Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1926-1930
Hersteller ALCO;Shoreham
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge 26937 mm
Dienstmasse 155129 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Soo Line Klasse N-20
Standard
Entfernen
Baujahre 1926-1930
Hersteller ALCO, Shoreham
Achsformel 2'Da' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Soo Line Klasse N-20
Standard
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Länge 26,94 m
Radstand 12,45 m
Dienstmasse 155,1 t
Reibungsmasse 105 t
Gesamtmasse 233,1 t
Feste Radstände 5,56 m
Achslast 26,3 t
Wasservorrat 45.425 l
Brennstoffvorrat 15,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Soo Line Klasse N-20
Standard
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Rostfläche 6,531 m²
Feuerbüchse 31,68 m²
Rohrheizfläche 320,33 m²
Verdampfungsheizfläche 352,01 m²
Überhitzerfläche 102,472 m²
Gesamtheizfläche 454,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Soo Line Klasse N-20
Standard
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Raddurchmesser 1.753 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 686 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Soo Line Klasse N-20
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.424 kW (3.296 PS)
Zugkraft 239,7 kN
Zugkraft Booster 52,489 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Soo Line Klasse N-20
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,30
Optimale Geschwindigkeit 61 km/h
Leistungsgewicht 15,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 715,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 786,95
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,48
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,01
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,59
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,11
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,44
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