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Deutsche Reichsbahn 08 1001
Noch vor der 07 1001 hatte die Reichsbahn eine andere französische Dampflok für die Feuerung mit Kohlenstaub umgerüstet und diese als 08 1001 bezeichnet. Dabei handelte es sich um ein Exemplar der Klasse 241 A, welche...
| Deutsche Reichsbahn 08 1001Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1952 |
| Hersteller | Fives-Lille;RAW Stendal |
| Achsformel | 2D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 24800 mm |
| Dienstmasse | 122500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 08 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1952 |
| Hersteller | Fives-Lille, RAW Stendal |
| Achsformel | 2'D1' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 08 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 24,80 m |
| Radstand | 13,17 m |
| Dienstmasse | 122,5 t |
| Reibungsmasse | 77,6 t |
| Feste Radstände | 6,15 m |
| Achslast | 19,4 t |
| Wasservorrat | 34.000 l |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 08 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,43 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 223,2 m² |
| Überhitzerfläche | 94,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 317,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 08 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.950 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 450 x 720 mm und ND: 660 x 720 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 08 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.570 kW (3.494 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 138,8 kN |
| Zugkraft einfach | 166,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn 08 1001 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,48 |
| Optimale Geschwindigkeit | 113 km/h |
| Leistungsgewicht | 21,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,58 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,14 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 71,65 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,37 |
