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Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62
Da die Abkommen des RGW einen weiteren Bau von Großdieselloks in der DDR verhinderten, bestellte man insgesamt 378 Stück der sowjetischen Bauart M62. Diese aus Woroschilowgrad (heute Lugansk in der Ukraine) stammenden...
| Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1966-1975 |
| Hersteller | Luhansk |
| Achsformel | CoCo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17550 mm |
| Dienstmasse | 115100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Kolomna 14D40 |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1966-1975 |
| Hersteller | Luhansk |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,55 m |
| Radstand | 12,80 m |
| Dienstmasse | 115,1 t |
| Reibungsmasse | 115,1 t |
| Feste Radstände | 4,20 m |
| Achslast | 19,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Kolomna 14D40 |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.470 kW (1.999 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 295,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn V 200 und Lugansk M62 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,83 |
| Leistungsgewicht | 12,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
