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Deutsche Reichsbahn Baureihe 06

Werksfoto von Krupp

Für besonders schwere Schnellzüge auf bergigen Strecken wurden 1939 zwei Prototypen der Baureihe 06 als einzige deutsche Dampflok mit der Achsfolge 2'D2' gebaut. Sie hatten den Kessel der Baureihe 45 und eine Stromlin...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 06Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1939
Hersteller Krupp
Achsformel 2D2
Spurweite 1435 mm
Länge 26520 mm
Dienstmasse 141800 kg
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Standard
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Baujahre 1939
Hersteller Krupp
Achsformel 2'D2' h3
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Standard
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Länge 26,52 m
Radstand 14,53 m
Gesamtradstand 22,45 m
Leermasse 129,8 t
Dienstmasse 141,8 t
Reibungsmasse 80 t
Gesamtmasse 225,4 t
Feste Radstände 6,75 m
Achslast 20 t
Wasservorrat 38.000 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Standard
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Rostfläche 5,04 m²
Feuerbüchse 18,8 m²
Rohrheizfläche 270,22 m²
Verdampfungsheizfläche 289,02 m²
Überhitzerfläche 132,5 m²
Gesamtheizfläche 421,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Standard
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Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 20 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 520 x 720 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 2.060 kW (2.801 PS)
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Zugkraft 248,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 06
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,16
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 14,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 648,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 707,88
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,77
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,30
Rostfläche/Heizfläche 1 : 83,63
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,37
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,18
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