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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]

03 1020 mit ausgeschnittener Verkleidung im Bereich der Kuppelstangen

Neben der Baureihe 01 nahm man sich auch die 03 vor, um von aus ihr eine Variante mit Stromlinienverkleidung und drei Zylindern zu entwickeln. Das Ergebnis war die Baureihe 03[h]10[/h], die für 150 km/h ausgelegt war ...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1939-1941
Hersteller Borsig;Krupp;Krauss-Maffei
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 23905 mm
Dienstmasse 103200 kg
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Baujahre 1939-1941
Hersteller Borsig, Krupp, Krauss-Maffei
Achsformel 2'C1' h3
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Länge 23,91 m
Radstand 12,00 m
Leermasse 93,8 t
Dienstmasse 103,2 t
Reibungsmasse 54,9 t
Gesamtmasse 181,7 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 18,3 t
Wasservorrat 34.000 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Rostfläche 3,89 m²
Feuerbüchse 15,9 m²
Rohrheizfläche 187,6 m²
Verdampfungsheizfläche 203,5 m²
Überhitzerfläche 72,22 m²
Gesamtheizfläche 275,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 20 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 470 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.600 kW (2.175 PS)
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Zugkraft 185,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 03[h]10[/h]Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 2,90
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 15,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 427,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 803,67
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,88
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,08
Rostfläche/Heizfläche 1 : 70,88
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,80
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,82
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