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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Great Central Klasse 1B

In den 1910er Jahren benötigte die Great Central Railway neue Tenderloks, mit denen der Kohleverkehr zwischen den Abbaugebieten in Nottinghamshire und Derbyshire und dem Hafen in Immingham bedient werden konnte. Auf G...

Great Central Klasse 1BEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1914-1917
Hersteller Gorton
Achsformel 1C2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 14141 mm
Dienstmasse 97947 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Central Klasse 1B
Standard
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Baujahre 1914-1917
Hersteller Gorton
Achsformel 1'C2' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Central Klasse 1B
Standard
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Länge 14,14 m
Radstand 11,43 m
Dienstmasse 97,9 t
Reibungsmasse 59,7 t
Feste Radstände 5,18 m
Achslast 20,3 t
Wasservorrat 13.639 l
Brennstoffvorrat 4,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Central Klasse 1B
Standard
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Rostfläche 2,462 m²
Feuerbüchse 14,586 m²
Rohrheizfläche 128,81 m²
Verdampfungsheizfläche 143,396 m²
Überhitzerfläche 19,417 m²
Gesamtheizfläche 162,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Central Klasse 1B
Standard
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Raddurchmesser 1.549 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Great Central Klasse 1B
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 127,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Central Klasse 1B
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,58
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 8,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 255,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.156,70
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,64
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,41
Rostfläche/Heizfläche 1 : 66,13
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,83
Gesamt/Überhitzer 1 : 7,39
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