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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische S 3/6

18 478 in originaler Farbgebung als Nr. 3673 der K.Bay.Sts.B.

Die Bayerische S 3/6, später bezeichnet als Baureihe 18[h]4-5[/h], war wohl eine der bekanntesten Schnellzug-Dampfloks in Deutschland. Entwickelt von der Münchner Firma Maffei, wurde sie nicht nur ab 1908 von den Köni...

Bayerische S 3/6Entfernen
Variante
Serien d und e
Baujahre 1912
Hersteller Maffei
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 22095 mm
Dienstmasse 88500 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Baujahre 1912
Hersteller Maffei
Achsformel 2'C1' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Länge 22,10 m
Länge Lok 13,92 m
Radstand 11,42 m
Leermasse 80,5 t
Dienstmasse 88,5 t
Reibungsmasse 49 t
Feste Radstände 4,16 m
Achslast 16,4 t
Wasservorrat 32.500 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Rostfläche 4,53 m²
Feuerbüchse 14,62 m²
Rohrheizfläche 203,8 m²
Verdampfungsheizfläche 218,42 m²
Überhitzerfläche 50 m²
Gesamtheizfläche 268,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 15 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 425 x 610 mm und ND: 670 x 670 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.300 kW (1.768 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 102,8 kN
Zugkraft einfach 123,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,68
Optimale Geschwindigkeit 77 km/h
Leistungsgewicht 14,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 391,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.045,39
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,81
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,00
Rostfläche/Heizfläche 1 : 59,25
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,94
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,37
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