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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische S 3/6

18 478 in originaler Farbgebung als Nr. 3673 der K.Bay.Sts.B.

Die Bayerische S 3/6, später bezeichnet als Baureihe 18[h]4-5[/h], war wohl eine der bekanntesten Schnellzug-Dampfloks in Deutschland. Entwickelt von der Münchner Firma Maffei, wurde sie nicht nur ab 1908 von den Köni...

Bayerische S 3/6Entfernen
Variante
Serie k
Baujahre 1923-1924
Hersteller Maffei
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 21317 mm
Dienstmasse 94000 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Baujahre 1923-1924
Hersteller Maffei
Achsformel 2'C1' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Länge 21,32 m
Radstand 11,19 m
Dienstmasse 94 t
Reibungsmasse 52,7 t
Feste Radstände 4,16 m
Achslast 17,9 t
Wasservorrat 26.200 l
Brennstoffvorrat 9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Rostfläche 4,53 m²
Feuerbüchse 14,6 m²
Rohrheizfläche 197,4 m²
Verdampfungsheizfläche 212 m²
Überhitzerfläche 74,16 m²
Gesamtheizfläche 286,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Raddurchmesser 1.870 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 425 x 610 mm und ND: 670 x 670 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.350 kW (1.835 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 117,3 kN
Zugkraft einfach 140,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische S 3/6Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,41
Optimale Geschwindigkeit 71 km/h
Leistungsgewicht 14,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 433,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 944,55
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,78
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,56
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,17
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,52
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,86
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