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Pfälzische Eisenbahnen G 5
Die G 5, die letzte von der Pfälzischen Eisenbahn konstruierte Dampflokomotive, war eine Zweizylinder-Güterzuglokomotive der Achsfolge D, die 1905 eingeführt wurde. Bis 1907 wurden 24 Exemplare bei Krauss in München g...
| Pfälzische Eisenbahnen G 5Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1905-1907 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17396 mm |
| Dienstmasse | 56700 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1905-1907 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | D n2v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,40 m |
| Dienstmasse | 56,7 t |
| Reibungsmasse | 56,7 t |
| Achslast | 14,2 t |
| Wasservorrat | 16.000 l |
| Brennstoffvorrat | 6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,5 m² |
| Feuerbüchse | 11,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 156,08 m² |
| Gesamtheizfläche | 156,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 540 x 660 mm und ND: 810 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 126,8 kN |
| Zugkraft einfach | 152,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen G 5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,39 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,97 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,43 |
