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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Norfolk & Western Klassen M und M1

Klasse M Nr. 450 auf einem Werksfoto von Baldwin

Um einen längeren Kessel auf der Consolidation unterbringen zu können, wählte die Norfolk & Western statt der Mikado die Achsfolge 2'D „Twelve-wheeler”. Damit wollte man eine höhere Reibungsmasse erzielen, weil das Ge...

Norfolk & Western Klassen M und M1Entfernen
Variante
M
Baujahre 1906-1907
Hersteller ALCO;Baldwin;N&W Roanoke Shops
Achsformel 2D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 93531 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen M und M1
M
Entfernen
Baujahre 1906-1907
Hersteller ALCO, Baldwin, N&W Roanoke Shops
Achsformel 2'D n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen M und M1
M
Entfernen
Radstand 7,44 m
Gesamtradstand 17,79 m
Dienstmasse 93,5 t
Reibungsmasse 77 t
Gesamtmasse 169,5 t
Feste Radstände 4,72 m
Achslast 19,3 t
Wasservorrat 34.069 l
Brennstoffvorrat 12,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen M und M1
M
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Rostfläche 4,181 m²
Feuerbüchse 16,072 m²
Rohrheizfläche 243,778 m²
Verdampfungsheizfläche 259,85 m²
Gesamtheizfläche 259,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen M und M1
M
Entfernen
Raddurchmesser 1.422 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen M und M1
M
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.044 kW (1.419 PS)
Zugkraft 178,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen M und M1
M
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,23
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 11,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 340,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.001,00
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,21
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,36
Rostfläche/Heizfläche 1 : 62,15
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,17
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