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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb

ATE IIb „Bilin” auf einem Werksfoto von Hartmann

Die Aussig-Teplitzer Eisenbahn entstand 1858 in Nordböhmen vorrangig zur Abfuhr der dort geförderten Braunkohle. Nachdem die ersten Personenzugloks von Borsig geliefert worden waren, erhielt man 1859 die erste Güterzu...

Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIbEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1859-1885
Hersteller Borsig;Sigl;Hartmann
Achsformel C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 33700 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Standard
Entfernen
Baujahre 1859-1885
Hersteller Borsig, Sigl, Hartmann
Achsformel C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Standard
Entfernen
Radstand 2,51 m
Dienstmasse 33,7 t
Reibungsmasse 33,7 t
Feste Radstände 2,51 m

Kessel

Eigenschaft Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,52 m²
Feuerbüchse 8,2 m²
Rohrheizfläche 113,8 m²
Verdampfungsheizfläche 122 m²
Gesamtheizfläche 122,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.116 mm
Kesseldruck 8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 421 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 281 kW (382 PS)
Zugkraft 65,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Aussig-Teplitzer Eisenbahn IIa und IIb
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,02
Optimale Geschwindigkeit 26 km/h
Leistungsgewicht 8,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 163,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.041,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,28
Rostfläche/Heizfläche 1 : 80,26
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,88
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