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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klassen F-3 und F-4

Nr. 3701, vermutlich in Sacramento

Nach den 1'E1' der Klasse F-1 bestellte die Southern Pacific 1921 bei Lima 15 F-3. Sie verfügten über größere Zylinder, einen größeren Kessel und hatten wie ihre Vorgänger einen Booster an der Nachlaufachse . Wie die ...

Southern Pacific Klassen F-3 und F-4Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1921-1922
Hersteller Lima;Baldwin
Achsformel 1E1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 175042 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klassen F-3 und F-4
Standard
Entfernen
Baujahre 1921-1922
Hersteller Lima, Baldwin
Achsformel 1'Ea' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen F-3 und F-4
Standard
Entfernen
Radstand 12,90 m
Gesamtradstand 25,18 m
Dienstmasse 175 t
Reibungsmasse 134,9 t
Gesamtmasse 275,7 t
Feste Radstände 6,96 m
Achslast 27 t
Wasservorrat 45.425 l
Brennstoffvorrat 15.142 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klassen F-3 und F-4
Standard
Entfernen
Rostfläche 7,665 m²
Feuerbüchse 35,396 m²
Rohrheizfläche 438,689 m²
Verdampfungsheizfläche 474,085 m²
Überhitzerfläche 123,468 m²
Gesamtheizfläche 597,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klassen F-3 und F-4
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.613 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 749 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klassen F-3 und F-4
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.498 kW (3.396 PS)
Zugkraft 331,6 kN
Zugkraft Booster 48,041 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen F-3 und F-4
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,99
Optimale Geschwindigkeit 47 km/h
Leistungsgewicht 14,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 898,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 798,25
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,30
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,59
Rostfläche/Heizfläche 1 : 77,96
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,39
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,84
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