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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Pennsylvania Klassen M1 und M1a

Die in nicht sehr gutem Zustand erhaltene M-1b Nr. 6755

Die erste Mountain der PRR entstand 1923 dadurch, dass man den Kessel der Decapod der Klasse I1s auf ein neues Fahrwerk stellte. Nach einer Erprobung des Prototyps wurden bei Baldwin 175 und bei Lima 25 Serienloks geb...

Pennsylvania Klassen M1 und M1aEntfernen
Variante
M1
Baujahre 1923, 1926
Hersteller Altoona;Baldwin;Lima
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge 26711 mm
Dienstmasse 175019 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Pennsylvania Klassen M1 und M1a
M1
Entfernen
Baujahre 1923, 1926
Hersteller Altoona, Baldwin, Lima
Achsformel 2'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Pennsylvania Klassen M1 und M1a
M1
Entfernen
Länge 26,71 m
Radstand 12,51 m
Gesamtradstand 24,18 m
Dienstmasse 175 t
Reibungsmasse 121,1 t
Gesamtmasse 275,3 t
Feste Radstände 5,74 m
Achslast 32,9 t
Wasservorrat 45.349 l
Brennstoffvorrat 16,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Pennsylvania Klassen M1 und M1a
M1
Entfernen
Rostfläche 6,494 m²
Feuerbüchse 36,883 m²
Rohrheizfläche 399,762 m²
Verdampfungsheizfläche 436,645 m²
Überhitzerfläche 151,618 m²
Gesamtheizfläche 588,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Pennsylvania Klassen M1 und M1a
M1
Entfernen
Raddurchmesser 1.829 mm
Kesseldruck 17,2 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 686 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Pennsylvania Klassen M1 und M1a
M1
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.610 kW (3.549 PS)
Zugkraft 287,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Pennsylvania Klassen M1 und M1a
M1
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,14
Optimale Geschwindigkeit 56 km/h
Leistungsgewicht 14,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 924,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 609,06
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,19
Rostfläche/Heizfläche 1 : 90,59
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,84
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,88
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