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Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h]
Um die Verdampfungsleistung der Baureihe 39 bzw. der preußischen P 10 zu erhöhen, startete die ostdeutsche Reichsbahn 1958 ein Reko-Programm. 85 Lokomotiven erhielten einen neuen Kessel mit Verbrennungskammer und Misc...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1958-1962 |
| Hersteller | RAW Meiningen |
| Achsformel | 1D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 23700 mm |
| Dienstmasse | 107500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1958-1962 |
| Hersteller | RAW Meiningen |
| Achsformel | 1'D1' h3 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 23,70 m |
| Radstand | 12,15 m |
| Gesamtradstand | 20,07 m |
| Leermasse | 96,4 t |
| Dienstmasse | 107,5 t |
| Reibungsmasse | 74 t |
| Gesamtmasse | 180,4 t |
| Feste Radstände | 6,00 m |
| Achslast | 18,7 t |
| Wasservorrat | 32.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,23 m² |
| Feuerbüchse | 21,3 m² |
| Rohrheizfläche | 185 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 206,3 m² |
| Überhitzerfläche | 83,8 m² |
| Gesamtheizfläche | 290,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.750 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 520 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.245 kW (1.693 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 208,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 22, später Baureihe 39[h]10[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,49 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 480,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 875,30 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,45 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,98 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,58 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,69 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,46 |
