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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Chesapeake & Ohio Klasse H-7

Ehemalige C&O Nr. 1123 als Richmond, Fredericksburg & Potomac Nr. 2

Nach diversen Mallets der Achsfolge (1'C)C1' ließ die C&O die Klasse H-7 mit der Achsfolge (1'D)D1' bauen. 1923 und 1924 wurden 25 H-7 von ALCO geliefert und 1926 folgten 20 H-7a von Baldwin, die eine minimal höhere R...

Chesapeake & Ohio Klasse H-7Entfernen
Variante mit Thermosiphons
Baujahre 1923-1926
Hersteller ALCO;Baldwin
Achsformel (1D)D1 ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 257414 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse H-7
mit Thermosiphons
Entfernen
Baujahre 1923-1926
Hersteller ALCO, Baldwin
Achsformel (1'D)D1' h4
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse H-7
mit Thermosiphons
Entfernen
Radstand 17,70 m
Gesamtradstand 31,92 m
Dienstmasse 257,4 t
Reibungsmasse 223,7 t
Gesamtmasse 428,1 t
Feste Radstände 4,80 m
Achslast 29,6 t
Wasservorrat 79.494 l
Brennstoffvorrat 22,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse H-7
mit Thermosiphons
Entfernen
Rostfläche 10,424 m²
Feuerbüchse 58,715 m²
Rohrheizfläche 552,588 m²
Verdampfungsheizfläche 611,303 m²
Überhitzerfläche 171,778 m²
Gesamtheizfläche 783,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse H-7
mit Thermosiphons
Entfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 14,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 584 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse H-7
mit Thermosiphons
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 3.169 kW (4.309 PS)
Zugkraft 482,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chesapeake & Ohio Klasse H-7
mit Thermosiphons
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,54
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 12,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.248,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 698,06
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,88
Rostfläche/Heizfläche 1 : 75,12
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,41
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,56
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