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Richmond & Danville Klasse 820
In den Jahren 1893 und 1894 erhielt die Richmond & Danville Railroad insgesamt 14 Ten-wheeler. Neun davon kamen von Baldwin und fünf aus Richmond. Die Loks der beiden Hersteller unterschieden sich kaum, ein kleiner Un...
| Richmond & Danville Klasse 820Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1893-1894 |
| Hersteller | Baldwin;Richmond |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 61235 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Richmond & Danville Klasse 820Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1893-1894 |
| Hersteller | Baldwin, Richmond |
| Achsformel | 2'C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Richmond & Danville Klasse 820Entfernen |
|---|---|
| Gesamtradstand | 16,05 m |
| Dienstmasse | 61,2 t |
| Reibungsmasse | 48,5 t |
| Gesamtmasse | 100,3 t |
| Feste Radstände | 3,66 m |
| Achslast | 16,2 t |
Kessel
| Eigenschaft | Richmond & Danville Klasse 820Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,592 m² |
| Feuerbüchse | 12,356 m² |
| Rohrheizfläche | 155,799 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 168,155 m² |
| Gesamtheizfläche | 168,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Richmond & Danville Klasse 820Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.676 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Richmond & Danville Klasse 820Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 522 kW (710 PS) |
| Zugkraft | 93,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Richmond & Danville Klasse 820Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,09 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 229,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.074,70 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,26 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,61 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,87 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,61 |
