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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050

Nr. 1074 im Januar 1940 in Dallas, Texas

Die Santa Fe bestellte 1901 40 Schnellzugloks der Achsfolge 1'C1', die einen Kuppelraddurchmesser von 79 Zoll (2.007 mm) und ein Vierzylinder-Vauclain-Verbundtriebwerk hatten. Diese bildeten die Klassen 1000 und 1014 ...

Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Variante
Umbau Zwilling
Baujahre 1912-1924
Hersteller Albuquerque
Achsformel 1C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 95341 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Baujahre 1912-1924
Hersteller Albuquerque
Achsformel 1'C1' n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Radstand 9,80 m
Gesamtradstand 18,87 m
Dienstmasse 95,3 t
Reibungsmasse 64,3 t
Gesamtmasse 146,4 t
Feste Radstände 4,17 m
Achslast 22,8 t
Wasservorrat 26.498 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Rostfläche 4,97 m²
Feuerbüchse 20,81 m²
Rohrheizfläche 329,156 m²
Verdampfungsheizfläche 349,966 m²
Gesamtheizfläche 350,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Raddurchmesser 1.753 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 597 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.454 kW (1.977 PS)
Zugkraft 169,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,72
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 15,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 454,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 876,69
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,48
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,11
Rostfläche/Heizfläche 1 : 70,42
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,82
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