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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050

Nr. 1074 im Januar 1940 in Dallas, Texas

Die Santa Fe bestellte 1901 40 Schnellzugloks der Achsfolge 1'C1', die einen Kuppelraddurchmesser von 79 Zoll (2.007 mm) und ein Vierzylinder-Vauclain-Verbundtriebwerk hatten. Diese bildeten die Klassen 1000 und 1014 ...

Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1918-1924
Hersteller Albuquerque
Achsformel 1C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 106685 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Baujahre 1918-1924
Hersteller Albuquerque
Achsformel 1'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Radstand 9,80 m
Gesamtradstand 18,87 m
Dienstmasse 106,7 t
Reibungsmasse 76 t
Gesamtmasse 186,1 t
Feste Radstände 4,17 m
Achslast 25,5 t
Wasservorrat 37.476 l
Brennstoffvorrat 12.492 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Rostfläche 4,97 m²
Feuerbüchse 20,81 m²
Rohrheizfläche 244,707 m²
Verdampfungsheizfläche 265,517 m²
Überhitzerfläche 59,644 m²
Gesamtheizfläche 325,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Raddurchmesser 1.778 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 597 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.641 kW (2.231 PS)
Zugkraft 167,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,46
Optimale Geschwindigkeit 60 km/h
Leistungsgewicht 15,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 488,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 814,21
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,40
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,73
Rostfläche/Heizfläche 1 : 65,42
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,76
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,45
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