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Ungarische Staatsbahnen Reihe 301

Die Reihe 301 war eine vierzylindrige Pacific-Schnellzuglokomotive, von der die MÁVAG im Jahr 1911 jeweils zwei Exemplare in Vierlings- und Verbundausführung baute. Die Zwillingslokomotiven erhielten die Nummern 301.0...

Ungarische Staatsbahnen Reihe 301Entfernen
Variante
301.0
Baujahre 1911-1914
Hersteller MÁVAG
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 13804 mm
Dienstmasse 86000 kg
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen Reihe 301
301.0
Entfernen
Baujahre 1911-1914
Hersteller MÁVAG
Achsformel 2'C1' h4
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen Reihe 301
301.0
Entfernen
Länge 13,80 m
Länge Lok 21,80 m
Radstand 11,34 m
Leermasse 77,4 t
Dienstmasse 86 t
Reibungsmasse 48 t
Gesamtmasse 142,1 t
Feste Radstände 3,88 m
Achslast 16 t
Wasservorrat 26.000 l
Brennstoffvorrat 8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen Reihe 301
301.0
Entfernen
Rostfläche 4,846 m²
Feuerbüchse 16,8 m²
Rohrheizfläche 245,1 m²
Verdampfungsheizfläche 261,9 m²
Überhitzerfläche 53,3 m²
Gesamtheizfläche 315,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen Reihe 301
301.0
Entfernen
Raddurchmesser 1.826 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 430 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen Reihe 301
301.0
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.460 kW (1.985 PS)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Zugkraft 136,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Ungarische Staatsbahnen Reihe 301
301.0
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,45
Optimale Geschwindigkeit 66 km/h
Leistungsgewicht 17,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 452,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 847,25
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,79
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,03
Rostfläche/Heizfläche 1 : 65,04
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,59
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,91
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