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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]

83 1003 im September 1967 im Bw Altenburg

Die 83[h]10[/h] war eine der weniger erfolgreichen Typen der Neubau-Dampfloks der Reichsbahn in der DDR. Sie wurde zusammen mit der schwereren 65[h]10[/h] entwickelt, konnte aber im Gegensatz zu dieser nicht überzeuge...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1955-1956
Hersteller LKM Babelsberg
Achsformel 1D2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 15000 mm
Dienstmasse 99800 kg
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Baujahre 1955-1956
Hersteller LKM Babelsberg
Achsformel 1'D2' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Länge 15,00 m
Radstand 11,10 m
Leermasse 70,9 t
Dienstmasse 99,8 t
Reibungsmasse 59,5 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 15 t
Wasservorrat 14.000 l
Brennstoffvorrat 8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Rostfläche 2,5 m²
Feuerbüchse 12,16 m²
Rohrheizfläche 94,02 m²
Verdampfungsheizfläche 106,18 m²
Überhitzerfläche 39,25 m²
Gesamtheizfläche 145,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.250 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 500 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 794 kW (1.080 PS)
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zugkraft 157,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 83[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,72
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 8,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 245,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.055,81
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,68
Zugkraft/Heizfläche 1 : 22,56
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,17
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,73
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,71
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