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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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New Zealand Railways Klasse Q (1901)

Q 345 zusammen mit einer Gruppe vom Mitarbeitern der NZR

Die Klasse Q von 1901 war höchstwahrscheinlich die erste Klasse von Schlepptenderlokomotiven, die ab Werk als 2'C1' „Pacifics” gebaut wurden. Sie entstand aus dem Bedarf an einer Lokomotive wie der 2'C der Klasse U[h]...

New Zealand Railways Klasse Q (1901)Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1901
Hersteller Baldwin
Achsformel 2C1
Spurweite 1067 mm
Länge 16870 mm
Dienstmasse 48770 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft New Zealand Railways Klasse Q (1901)
Standard
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Baujahre 1901
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'C1' n2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft New Zealand Railways Klasse Q (1901)
Standard
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Länge 16,87 m
Radstand 8,00 m
Dienstmasse 48,8 t
Reibungsmasse 31,2 t
Gesamtmasse 73,3 t
Feste Radstände 2,79 m
Achslast 10,7 t
Wasservorrat 7.730 l
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft New Zealand Railways Klasse Q (1901)
Standard
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Rostfläche 3,716 m²
Feuerbüchse 9,773 m²
Rohrheizfläche 145,654 m²
Verdampfungsheizfläche 155,427 m²
Gesamtheizfläche 155,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft New Zealand Railways Klasse Q (1901)
Standard
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Raddurchmesser 1.245 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 406 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft New Zealand Railways Klasse Q (1901)
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 746 kW (1.014 PS)
Zugkraft 86,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft New Zealand Railways Klasse Q (1901)
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,52
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 15,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 204,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 709,63
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,56
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,68
Rostfläche/Heizfläche 1 : 41,83
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,90
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