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Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22
Im Jahr 1894 baute Rhode Island zwei 1'C2'-Personenzug-Tenderlokomotiven für die Jamaican Government Railway. Sie waren eine Weiterentwicklung der Nr. 18, die die Achsfolge 1'B2' hatte. Während die Nr. 18 zwei Zylinde...
| Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1894 |
| Hersteller | Rhode Island |
| Achsformel | 1C2 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1894 |
| Hersteller | Rhode Island |
| Achsformel | 1'C2' n2vt |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 9,14 m |
| Reibungsmasse | 37,6 t |
| Gesamtmasse | 58,7 t |
| Feste Radstände | 3,96 m |
| Wasservorrat | 8.956 l |
| Brennstoffvorrat | 2,7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,635 m² |
| Feuerbüchse | 9,848 m² |
| Rohrheizfläche | 77,853 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 87,701 m² |
| Gesamtheizfläche | 87,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.270 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Zylinder | zwei, HD: 457 x 610 mm und ND: 711 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Geschätzte Leistung | 298 kW (405 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Jamaican Government Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 136,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.615,03 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 53,64 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,91 |
