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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Norfolk & Western Klassen J und J-1

Nr. 609, die erst später ihre Stromlinienverkleidung bekam, in Bristol, Virginia

Für die Beförderung schwererer Schnellzüge entwarf die Norfolk & Western die Klasse J, die die Achsfolge 2'D2' und eine markante Stromlinienverkleidung hatte. Diese zeichnete sich aus durch eine kugelförmige Nase, ein...

Norfolk & Western Klassen J und J-1Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1941-1950
Hersteller Roanoke
Achsformel 2D2
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 224075 kg
Höchstgeschwindigkeit 177 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen J und J-1
Standard
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Baujahre 1941-1950
Hersteller Roanoke
Achsformel 2'D2' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen J und J-1
Standard
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Radstand 14,41 m
Gesamtradstand 29,08 m
Dienstmasse 224,1 t
Reibungsmasse 130,6 t
Gesamtmasse 395,8 t
Feste Radstände 5,72 m
Achslast 32,7 t
Wasservorrat 83.279 l
Brennstoffvorrat 23,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen J und J-1
Standard
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Rostfläche 10,006 m²
Feuerbüchse 53,698 m²
Rohrheizfläche 435,994 m²
Verdampfungsheizfläche 489,692 m²
Überhitzerfläche 202,25 m²
Gesamtheizfläche 691,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen J und J-1
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.778 mm
Kesseldruck 20,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 686 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen J und J-1
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 4.474 kW (6.083 PS)
Höchstgeschwindigkeit 177 km/h
Zugkraft 378,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Norfolk & Western Klassen J und J-1
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,39
Optimale Geschwindigkeit 72 km/h
Leistungsgewicht 20,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.162,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 516,46
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,72
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,41
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,15
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,12
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,42
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