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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0

Werksfoto der 38.03, spätere kkStB 760.03 und CSD 344.103

Die Reihe 38.0 der StEG war eine Reihe von 1'C-Lokomotiven für den gemischten Dienst, von denen 43 zwischen 1906 und 1909 in den bahneigenen Werkstätten gebaut wurden. Sie wurden parallel zur Reihe 39 gebaut, die sehr...

Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1906-1909
Hersteller StEG
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 53400 kg
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
Standard
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Baujahre 1906-1909
Hersteller StEG
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
Standard
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Radstand 6,20 m
Leermasse 47,6 t
Dienstmasse 53,4 t
Reibungsmasse 42 t
Feste Radstände 3,50 m
Wasservorrat 13.200 l

Kessel

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
Standard
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Rostfläche 2,7 m²
Feuerbüchse 11,8 m²
Rohrheizfläche 139,9 m²
Verdampfungsheizfläche 151,7 m²
Überhitzerfläche 33,5 m²
Gesamtheizfläche 185,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
Standard
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Raddurchmesser 1.440 mm
Kesseldruck 11,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 520 x 650 mm

Leistung

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 700 kW (952 PS)
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Zugkraft 119,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft Reihe 38.0
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,45
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 13,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 277,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 994,18
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,27
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,45
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,59
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,86
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,53
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