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General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33C

U30B der Chesapeake & Ohio im Juni 1987 in Atlanta, Georgia

Während EMD und ALCO bereits 1965 3.000 PS starke Dieselloks anboten, lieferte GE einige U25C mit einer Leistungssteigerung auf 2.750 PS aus. Im November 1965 wurden die ersten sechsachsigen U28C mit 2.800 PS ausgelie...

General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33CEntfernen
Variante
U30B
Baujahre 1966-1975
Hersteller General Electric
Achsformel BoBo
Spurweite 1435 mm
Länge 18339 mm
Dienstmasse 115575 kg
Höchstgeschwindigkeit 113 km/h
Leistung
Motor GE 7FDL-16

Allgemein

Eigenschaft General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33CEntfernen
Baujahre 1966-1975
Hersteller General Electric
Achsformel Bo'Bo'
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33CEntfernen
Länge 18,34 m
Radstand 13,87 m
Dienstmasse 115,6 t
Reibungsmasse 115,6 t
Feste Radstände 2,85 m
Achslast 28,9 t

Triebwerk

Eigenschaft General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33CEntfernen
Motor GE 7FDL-16
Motortyp V16 Diesel

Leistung

Eigenschaft General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33CEntfernen
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 2.237 kW (3.041 PS)
Höchstgeschwindigkeit 113 km/h
Zugkraft 311,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft General Electric U28B, U28C, U30B, U30C, U33B und U33CEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,64
Leistungsgewicht 19,4 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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