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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Norfolk Railway Nr. 3 bis 5

Nr. 4 als Nr. 45 der ECR

Diese drei Maschinen mit fünfeinhalb Fuß großen Treibrädern erhielt die Norfolk Railway 1844 von Stephenson. Sie hatten einen innenliegenden Rahmen und außenliegende Zylinder. Die Nummern 3 und 5 wurden bereits 1849 v...

Norfolk Railway Nr. 3 bis 5Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1844
Hersteller Robert Stephenson & Co.
Achsformel 1A1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 21337 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Standard
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Baujahre 1844
Hersteller Robert Stephenson & Co.
Achsformel 1A1 n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Standard
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Radstand 3,15 m
Dienstmasse 21,3 t
Reibungsmasse 10,2 t
Feste Radstände 3,15 m

Kessel

Eigenschaft Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Standard
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Rostfläche 0,836 m²
Feuerbüchse 4,738 m²
Rohrheizfläche 62,505 m²
Verdampfungsheizfläche 67,243 m²
Gesamtheizfläche 67,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Standard
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Raddurchmesser 1.676 mm
Kesseldruck 6,9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 356 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 89 kW (121 PS)
Zugkraft 24,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,04
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 4,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 90,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.220,61
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,10
Zugkraft/Heizfläche 1 : 7,67
Rostfläche/Heizfläche 1 : 80,43
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,19
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