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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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London & South Western Klasse M7

British Railways Nr. 30053 im September 2014 in Bewdley

Der erste Entwurf von Dugald Drummond für die LSWR war die B2'-Tenderlokomotive der Klasse M7, die der größere Nachfolger zur T1 von Adams war. Bei gleich bleibendem Kuppelraddurchmesser wurde vor allem der Rost vergr...

London & South Western Klasse M7Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1897-1911
Hersteller Nine Elms;Eastleigh
Achsformel B2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 10566 mm
Dienstmasse 61115 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London & South Western Klasse M7Entfernen
Baujahre 1897-1911
Hersteller Nine Elms, Eastleigh
Achsformel B2' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London & South Western Klasse M7Entfernen
Länge 10,57 m
Radstand 7,19 m
Dienstmasse 61,1 t
Reibungsmasse 35,9 t
Feste Radstände 2,29 m
Wasservorrat 5.909 l
Brennstoffvorrat 3,3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft London & South Western Klasse M7Entfernen
Rostfläche 1,892 m²
Feuerbüchse 11,511 m²
Rohrheizfläche 99,23 m²
Verdampfungsheizfläche 110,741 m²
Gesamtheizfläche 110,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft London & South Western Klasse M7Entfernen
Raddurchmesser 1.702 mm
Kesseldruck 12,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 470 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft London & South Western Klasse M7Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 522 kW (710 PS)
Zugkraft 87,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London & South Western Klasse M7Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,00
Optimale Geschwindigkeit 37 km/h
Leistungsgewicht 8,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 168,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.361,02
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,70
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,57
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,53
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,62
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