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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83

Nr. 82 im Stephenson-Katalog von 1910

Die Lokomotiven mit den Nummern 80 bis 83 waren die ersten Vierkuppler, die von der Ottoman Railway Company bestellt wurden. Sie wurden 1906 von Robert Stephenson & Co. gebaut, um die steilen Steigungen zwischen Smyrn...

Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1906
Hersteller Robert Stephenson & Co.
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 58829 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83
Standard
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Baujahre 1906
Hersteller Robert Stephenson & Co.
Achsformel D n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83
Standard
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Radstand 5,44 m
Gesamtradstand 12,51 m
Leermasse 52 t
Dienstmasse 58,8 t
Reibungsmasse 58,8 t
Gesamtmasse 96,6 t
Feste Radstände 3,66 m
Achslast 15,5 t
Wasservorrat 13.639 l
Brennstoffvorrat 7,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83
Standard
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Rostfläche 2,355 m²
Feuerbüchse 14,158 m²
Rohrheizfläche 151,804 m²
Verdampfungsheizfläche 165,962 m²
Gesamtheizfläche 166,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83
Standard
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Raddurchmesser 1.406 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 495 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 634 kW (862 PS)
Zugkraft 121,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Ottoman Railway Company Nr. 80 bis 83
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,75
Optimale Geschwindigkeit 32 km/h
Leistungsgewicht 10,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 236,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.074,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,30
Rostfläche/Heizfläche 1 : 70,47
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,72
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