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Badische II a
Als die bei den Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen für Schnellzüge verwendeten Crampton-Loks nicht mehr dem Stand der Zeit entsprachen, entwickelte man aus den Personenzugloks der Gattung III eine neue Schnell...
| Badische II aEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Ausführung 1891 |
| Baujahre | 1891 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 46800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Badische II aAusführung 1891 |
|---|---|
| Baujahre | 1891 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische II aAusführung 1891 |
|---|---|
| Radstand | 5,50 m |
| Gesamtradstand | 11,60 m |
| Dienstmasse | 46,8 t |
| Reibungsmasse | 29,2 t |
| Feste Radstände | 2,46 m |
| Achslast | 14,6 t |
| Wasservorrat | 11.500 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Badische II aAusführung 1891 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,83 m² |
| Feuerbüchse | 8,3 m² |
| Rohrheizfläche | 113,1 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 121,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 121,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische II aAusführung 1891 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.860 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische II aAusführung 1891 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 375 kW (510 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 58,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische II aAusführung 1891 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,92 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 162,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.228,46 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,60 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,02 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,34 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,63 |
