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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106

kkStB 106.21

Die kkStB beschafften ab 1898 99 Loks der Reihe 106, die eine direkte Weiterentwicklung der Reihe 6 waren. Im grundsätzlichen Aufbau und den meisten wesentlichen Kennzahlen waren sie fast identisch. So handelte es sic...

k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1898-1902
Hersteller StEG;Floridsdorf;Wiener Neustadt;MÁVAG
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge 16415 mm
Dienstmasse 55700 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106
Standard
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Baujahre 1898-1902
Hersteller StEG, Floridsdorf, Wiener Neustadt, MÁVAG
Achsformel 2'B n2v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106
Standard
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Länge 16,42 m
Radstand 7,30 m
Gesamtradstand 13,00 m
Leermasse 50,2 t
Dienstmasse 55,7 t
Reibungsmasse 29,5 t
Gesamtmasse 93,7 t
Feste Radstände 2,80 m
Achslast 14,9 t
Wasservorrat 16.800 l
Brennstoffvorrat 6,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106
Standard
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Rostfläche 3 m²
Feuerbüchse 10,4 m²
Rohrheizfläche 130,1 m²
Verdampfungsheizfläche 140,5 m²
Gesamtheizfläche 140,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106
Standard
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Raddurchmesser 2.140 mm
Kesseldruck 13 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 500 x 680 mm und ND: 760 x 680 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 650 kW (884 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 61,3 kN
Zugkraft einfach 73,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 106
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,72
Optimale Geschwindigkeit 64 km/h
Leistungsgewicht 11,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 192,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.494,84
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,89
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,11
Rostfläche/Heizfläche 1 : 46,83
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,51
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