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New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h]
Als die NZR neue Lokomotiven für den Vorortverkehr benötigte, wurden die ursprünglichen Pläne, die 1'C1' der Klasse V zu Tenderlokomotiven umzubauen, zugunsten des Neubaus der Klasse W[h]F[/h] fallen gelassen. Dabei h...
| New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1904-1909, 1928 |
| Hersteller | Addington;Hillside;A & G Price |
| Achsformel | 1C2 t |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 10414 mm |
| Dienstmasse | 44401 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1904-1909, 1928 |
| Hersteller | Addington, Hillside, A & G Price |
| Achsformel | 1'C2' n2t |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,41 m |
| Radstand | 8,23 m |
| Dienstmasse | 44,4 t |
| Reibungsmasse | 27,3 t |
| Feste Radstände | 3,05 m |
| Achslast | 9,4 t |
| Wasservorrat | 4.319 l |
| Brennstoffvorrat | 2,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,431 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 67,726 m² |
| Gesamtheizfläche | 67,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.143 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 356 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 72,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse W[h]F[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,70 |
| Optimale Geschwindigkeit | 32 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,62 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 22,35 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 47,33 |
