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Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer”
Die Cumberland Valley ließ 1851 von Seth Wilmarth eine Tenderlok bauen, die für Personenzüge mit geringem Passagieraufkommen vorgesehen war. Der Grundgedanke lag darin, das Verhältnis von Leermasse der Lok zum Gewicht...
| Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1851 |
| Hersteller | Seth Wilmarth |
| Achsformel | 1A1 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 11340 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1851 |
| Hersteller | Seth Wilmarth |
| Achsformel | 1A1 n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer” Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,14 m |
| Dienstmasse | 11,3 t |
| Feste Radstände | 4,14 m |
| Wasservorrat | 2.271 l |
Kessel
| Eigenschaft | Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer” Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,488 m² |
| Feuerbüchse | 3,814 m² |
| Rohrheizfläche | 20,341 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 24,155 m² |
| Gesamtheizfläche | 24,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 6,9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 216 x 356 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 30 kW (41 PS) |
| Zugkraft | 7,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Cumberland Valley Nr. 13 „Pioneer” Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 43,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 602,35 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 6,12 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 49,50 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 5,33 |
