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New York Central Klasse L-2 „Mohawk”
Nach den 185 „Mohawks” der Klasse L-1 entwickelte die New York Central die leistungsfähigere Klasse L-2. Auch sie war rein für den Güterverkehr vorgesehen, hatte aber einen größeren Kessel, einen Speisewasservorwärmer...
| New York Central Klasse L-2 „Mohawk”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | L-2b, d |
| Baujahre | 1929-1930 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 2D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 167149 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 97 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New York Central Klasse L-2 „Mohawk”L-2b, d |
|---|---|
| Baujahre | 1929-1930 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 2'Da' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New York Central Klasse L-2 „Mohawk”L-2b, d |
|---|---|
| Radstand | 12,83 m |
| Gesamtradstand | 25,81 m |
| Dienstmasse | 167,1 t |
| Reibungsmasse | 112,3 t |
| Gesamtmasse | 309 t |
| Feste Radstände | 5,49 m |
| Achslast | 28,1 t |
| Wasservorrat | 56.781 l |
| Brennstoffvorrat | 25,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New York Central Klasse L-2 „Mohawk”L-2b, d |
|---|---|
| Rostfläche | 7 m² |
| Feuerbüchse | 32,052 m² |
| Rohrheizfläche | 391,215 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 423,267 m² |
| Überhitzerfläche | 179,396 m² |
| Gesamtheizfläche | 602,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New York Central Klasse L-2 „Mohawk”L-2b, d |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 15,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 686 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New York Central Klasse L-2 „Mohawk”L-2b, d |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.834 kW (3.853 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 97 km/h |
| Zugkraft | 269,6 kN |
| Zugkraft Booster | 55,158 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New York Central Klasse L-2 „Mohawk”L-2b, d |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,08 |
| Optimale Geschwindigkeit | 64 km/h |
| Leistungsgewicht | 17,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 942,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 597,41 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,49 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,34 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 86,09 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,21 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,36 |
